今天看了「穿越城市的火車－高雄臨港線動態鐵道場景模型展」，實在是太令人驚喜了阿！明天就要結束了，所以趕緊來貼幾張照片介紹一下！
不宅情報員：溫烏龜
假日要是在家沒事做的話，待久真的是會悶的，趁下午去了一趟高雄歷史博物館走走，真的是只要走出門，就會想到事做，就算沒事買杯飲料在路邊看人也比悶在家好！
今天看了「穿越城市的火車－高雄臨港線動態鐵道場景模型展」，實在是太令人驚喜了阿！明天就要結束了，所以趕緊來貼幾張照片介紹一下！
買完票後除了給一張寬宏售票的票，還另外給了一張紀念車票唷！到了出口時還會給你剪個票，很有心(不過應該要進去時就剪票、出站可以蓋章才對吧！)
(通往幸福？這一點感覺有點莫名其妙)
一開始展區是一些火車模型，有各式各樣的台鐵火車都看得到，而且它將場景拉到台灣的各種鐵路線，舊山線、南迴線、縱貫線、北迴線、集集線....，光看模型就可以看很久，因為做得很細緻，連7-11都可以看到，但是文字解說很少，但仔細一看，每個牌子都有導覽編號，沒錯！其實是有導覽器可以租借的，在一樓服務台壓證件就可以，不用任何費用，但我看了一下租借記錄，一天竟沒幾個人借，應該要在最前面就註明的，像我一樣看到一半發現才衝回去借導覽器的人應該不多。導覽器的好處是，它會告訴你這個模型是用了哪一台火車，火車的型號是什麼，它的歷史是什麼，比如莒光號就說那是最早的冷氣車，然後會告訴你這個模型的場景是模仿台灣鐵路的哪一段，在告訴你這段鐵路的故事，比如說南迴造了多少橋打了多少個洞。
(小站風情，都是小站兩個月台的，會有那種空中橫越的天橋呢！)
(這台車好像是某種牽引火車)
(火車出山洞囉)
而這一區結束後才是本次展覽的最菁華！高雄臨港線環狀鐵路！一看到時真是太驚艷了！這麼完整又精緻的鐵路模型！而且定時會有導覽員拿著紅外線筆，指著模型帶領大家遊一遍環狀鐵路，還告訴你這條鐵路是現在的哪一條路。
做得非常精緻，有白天的高雄和晚上的高雄，場景是模仿日據時代的高雄，火車放在上面是會跑的，還可以看到載貨的火車最後一節車廂是客廂在亮燈，可以看到月台上的人坐在椅子上等車(我以前好常坐阿)，而且在鐵路的各段都有放微攝影機，並將螢幕投影到牆上，所以你可以看到很具體的火車從前面開過的樣子！
(通往西子灣必經的橋，會是橋不是因為河是因為鐵路唷！現在都還看得到)
(很貼心地在很多軌道上設小型攝影機，直接投影到螢幕上給大家看火車來了！)
(扇形車庫，台灣好像以前總共有6座還5座，高雄港就有兩座！現在只有彰化看得到了！這麼模型中間的轉盤是會動的，還會示範火車頭如何用它來加油和倒車進車庫)
(夜的高雄，真的很用心！)
(晚上在月台等車的人，真是熟悉)
而最大感想是，雖然我以前大概知道，但今天從一個俯瞰的角度再看高雄，才知道，高雄以前真的是一個被鐵路所包圍的城市呀！是因為鐵路和碼頭而誕生的城市！最早期的高雄火車站其實是在港口邊的，是將南部貨物送至碼頭的，而香蕉碼頭叫香蕉碼頭真的是因為以前就是拿來放香蕉的香蕉棚(日本人愛吃香蕉，又怕香蕉受日曬雨淋)，鐵路從台南一路到碼頭，再從碼頭經過台糖倉庫邊(今駁二)一路到真愛碼頭、光榮碼頭再一路往今天的夢時代方向去，順著凱旋路又開始轉往今高雄火車站方向。實在是太有趣了！
強烈希望，展覽結束後這個高雄火車模型應該繼續保留在哪個常去的博物館，讓大家都能瞭解一下！
(放個影片，證明一下火車真的會動的)
之後有一些介紹世界各國輕軌的照片和文字，當然也就介紹了高雄的輕軌計畫，其實我是一直很期待輕軌的，雖然我很想支持高捷(今天就搭高捷去看展!)，但畢竟還是不夠方便，很多地方都到不了(連愛河這個大景點附近的站都要走好久)，但再蓋一條捷運，不知要挖多久，蓋條輕軌倒是又有功能又有觀光效果呢！
(瑞士伯恩輕軌，會放這張是因為去過，呵呵)
(環狀輕軌示意圖)
最後一展區是一些老式火車的模型，台灣的第一台火車、最早期火車、日本時代最早的火車、噸位最重的火車等。這一區我不是火車迷，興趣就不大囉！
逛完歷史博物館，再到愛河溜搭一下，真是個開心的下午！有興趣也可以看我拙劣相簿。
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